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最中状の機体左右をテープで借り止めして全体の 雰囲気を見てみる。 |
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イロコイスのスキッドはかなり短いのでＴ−ＲＥＸ用 ショート（ダウン）スキッドを使用することにします。 |
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こちら側のボディは糊しろ部分を適当に残して ハサミでバリを切り落とします。 |
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こちら側は基準線が無くまっすぐに切るのは 難しそうです、それにあまり一杯外まで残すと Ｒ部分が残り左右を張り合わせた時に端が外側に 反って残ります。 そこで写真のように定盤の上で ペンを動かしながらボディ端から少し内側に切取 線を描きこのラインを目印にハサミでカットします。 |
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ノーマルの状態だとこんな感じでテールローターの ギアボックスが後方に出っ張ります。 やはり加工してローターを垂直尾翼の上にするか 妥協して年内にイロコイスを完成させて飛ばすか 非常に悩む所です。 |
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窓部分をカッターで切り抜く。 ドイツからのマルヒパーツの到着待ちのため 本日の作業はこれだけ！ |
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テールブームのスタビライザーフィンの上下の パーツを張り合わせて作る。 接着にはＯＫ模型の瞬間接着剤ＦＸがベストです。 「ＯＫボンドシリーズの中で一番硬化時間が短く 硬化後も弾性を保ち衝撃に強い」との事です。 |
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ドイツからのスペシャルパーツが入りそうに無いので 色々考えた物の手っ取り早く作るために出来るだけ 既存の物と手持ちの小物を活用します。 先ずはドライブベルトの問題です。 ボディーのサイズに合わせるとAIE STAGEさんから 出ている472Tのベルトが丁度良い長さです。 カーボンパイプを少し切りギヤボックスを２個カーボン プレートで挟みます。このカーボンプレートは TAKE HOUSEさんから戴いたT-REXのフレーム材 です。その先に短いアルミパイプを足し先端に本来 のギヤボックスをはめます。 ピッチコントロール用にサーボホーンの中央を くりぬきベアリングを２個圧入してベルクランクを 作りギヤボックスのビスを利用して固定します。 ベルトの左右安定の為にテールローターの 回転を逆にするのでローターもひっくり返します。 |
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大きなラダーサーボを細いテール部のボディーに 入れるために垂直に近く成るように取り付けます。 |
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メカが出来たのでボディーに組み込む前に ホバリング調整のためスキッドとキャノピーを 付け試験飛行の準備。 テールが重くなった分先端に２０gのおもりを 貼りくけています。 |
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メカの調整が終わり完成間近のボディーに入れて みる。 やはりグラマラスなヒューイはいいですねぇー。 |
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正月返上で塗装とﾃﾞｶｰﾙを貼りやっと完成です。 何とかテールローターも実機のように上に持ち上げ る事も出来それなりに雰囲気良く仕上がりました。 |
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