SOPWITH CAMEL
	フィルムの上から艶消しクリアーを吹いて光沢を消します、塗料が厚くなった部分は図らずも白く褪せた感じになり良い雰囲気に成りました。ただカウルと機銃カバーは少々白く成りすぎ？でもきっと当時の機体の塗装はかなり褪せていたでしょう・・・・

	本来バッテリーは俵型の小さな物をカウリングの下方から挿入することになっていますが、手持ちのハイペリオンリポ１５００・１８００mAhのバッテリーを使いたいのでモーターマウント下の隔壁部に穴を開けて胴体下部のハッチからバッテリー交換が出来るように加工する。
	ハッチ内のサーボベットにサーボを取り付けワイヤーリンケージのフックをホーンに通す。ワイヤーが干渉しないように前方のサーボベットの方が少し高くなっているのでこちらにラダー用のリンケージをする。
	付属のビス等が入っている袋に沢山のスプリングが入っている為、最初はリンケージの弛みを取るためにフックとホーンの間にスプリングを入れようかと思いましたが、万が一上空でスプリングが外れるとノーコンになるので此処はフックにダイレクトでリンケージワイヤーを繋ぐ事とする。
	ラダー・エレベーターのリンケージが終わったらテールフィンの張線を張る。此処は最悪外れても大丈夫なのでスプリングを入れてテンションを保つ。張線には長短があるので短い方を前側に使う。
	下翼を取り付けてから各支柱をビスで固定し上翼をはめ込む。名前の由来のキャメル部分（前方上部の機銃が付く黒いカバー）のステー部分の穴を少し大きくし支柱が奥まではまるように加工する。
	支柱に通したビスをナットで固定する前にキット付属のターンバックルを所定（説明書には有りません）の位置に入れる。ターンバックルの片方をペンチなどで９０度程曲げてから付けた方が良いでしょう。
	バッテリーの出し入れ時に動力線やサーボの配線がワイヤーリンケージに干渉しないようにサーボベット上部をバルサ板で蓋をしバッテリーベットを兼ねる。胴体前部の側面空洞部分にアンプを入れ受信機は横に両面テープで貼り付ける。
	支柱部分の黄色が少し派手すぎるのでWOOD色に塗装する。ターンバックルを「く」の字に曲げてビスナット止めし此処は張線を輪っかに通すだけとする。
	胴体側張線部はテンションを軽くかけるためにスプリングを使用する。
	脚部分の張線は強度を保ちたいのでスプリングは使わず脚取り付けビスに固定する。
	最初モーターマウント下に十字に付いていたベルクロテープを一方だけ使用しバッテリーを保持する。
	木の雰囲気を出すためにプロペラをサンディングし塗装する。プロペタアダプターのロックナットを尖った標準の物から普通のナットに変更。
	オープンコクピットのスケール機なのでパイロットは不可欠でしょう、そこで軽量紙粘土で何時もの様にパイロットを作る。イギリスの戦闘機なのでパイロットもイギリス人っぽくブルーアイとする。
	コクピット内にプリンターで印刷した計器パネルのシールを貼りディテールアップ。
	上翼の中央のフィルムをカッターで切り内側のリブに貼り付け、開口部を作る。これでパイロットは上空からの敵機を確認出来安心でしょう

	右翼間支柱にピトー管を取り付ける。
	主翼下面をセールカラーで塗装する。羽布張り感を出すためにスプレーではなく、あえて筆塗りとする。　　　これで完成！重心バランスを取るためにカウル内に５０ｇのバラストを積む。

SOPWITH CAMEL
	フィルムの上から艶消しクリアーを吹いて光沢を消します、塗料が厚くなった部分は図らずも白く褪せた感じになり良い雰囲気に成りました。ただカウルと機銃カバーは少々白く成りすぎ？でもきっと当時の機体の塗装はかなり褪せていたでしょう・・・・

	本来バッテリーは俵型の小さな物をカウリングの下方から挿入することになっていますが、手持ちのハイペリオンリポ１５００・１８００mAhのバッテリーを使いたいのでモーターマウント下の隔壁部に穴を開けて胴体下部のハッチからバッテリー交換が出来るように加工する。
	ハッチ内のサーボベットにサーボを取り付けワイヤーリンケージのフックをホーンに通す。ワイヤーが干渉しないように前方のサーボベットの方が少し高くなっているのでこちらにラダー用のリンケージをする。
	付属のビス等が入っている袋に沢山のスプリングが入っている為、最初はリンケージの弛みを取るためにフックとホーンの間にスプリングを入れようかと思いましたが、万が一上空でスプリングが外れるとノーコンになるので此処はフックにダイレクトでリンケージワイヤーを繋ぐ事とする。
	ラダー・エレベーターのリンケージが終わったらテールフィンの張線を張る。此処は最悪外れても大丈夫なのでスプリングを入れてテンションを保つ。張線には長短があるので短い方を前側に使う。
	下翼を取り付けてから各支柱をビスで固定し上翼をはめ込む。名前の由来のキャメル部分（前方上部の機銃が付く黒いカバー）のステー部分の穴を少し大きくし支柱が奥まではまるように加工する。
	支柱に通したビスをナットで固定する前にキット付属のターンバックルを所定（説明書には有りません）の位置に入れる。ターンバックルの片方をペンチなどで９０度程曲げてから付けた方が良いでしょう。
	バッテリーの出し入れ時に動力線やサーボの配線がワイヤーリンケージに干渉しないようにサーボベット上部をバルサ板で蓋をしバッテリーベットを兼ねる。胴体前部の側面空洞部分にアンプを入れ受信機は横に両面テープで貼り付ける。
	支柱部分の黄色が少し派手すぎるのでWOOD色に塗装する。ターンバックルを「く」の字に曲げてビスナット止めし此処は張線を輪っかに通すだけとする。
	胴体側張線部はテンションを軽くかけるためにスプリングを使用する。
	脚部分の張線は強度を保ちたいのでスプリングは使わず脚取り付けビスに固定する。
	最初モーターマウント下に十字に付いていたベルクロテープを一方だけ使用しバッテリーを保持する。
	木の雰囲気を出すためにプロペラをサンディングし塗装する。プロペタアダプターのロックナットを尖った標準の物から普通のナットに変更。
	オープンコクピットのスケール機なのでパイロットは不可欠でしょう、そこで軽量紙粘土で何時もの様にパイロットを作る。イギリスの戦闘機なのでパイロットもイギリス人っぽくブルーアイとする。
	コクピット内にプリンターで印刷した計器パネルのシールを貼りディテールアップ。
	上翼の中央のフィルムをカッターで切り内側のリブに貼り付け、開口部を作る。これでパイロットは上空からの敵機を確認出来安心でしょう

	右翼間支柱にピトー管を取り付ける。
	主翼下面をセールカラーで塗装する。羽布張り感を出すためにスプレーではなく、あえて筆塗りとする。　　　これで完成！重心バランスを取るためにカウル内に５０ｇのバラストを積む。