軍 用 機
SOPWITH CAMEL F1 アストロホビー 重心を合わすのに大きめのバッテリーと50gの錘を載せた 為に全備重量は900gとカタログ数値よりも100g重くなり ましたが10m程で軽く離陸出来、操縦性も良い機体です。 上空ではWWT当時の戦闘機のさながらの軽快な飛行も 出来、さらにはゆったりと癒し飛行も出来る機体です。 2008/12/28更新 |
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F-4 PHANTOM Kyosho 55ダクト×1 引き込み改造後の全備重量520gとサイズの割には重めで すが、スタート時機体を押し出してやれば20メートルほど の滑走後滑らかに離陸します。上空では短スパンの割に どっしりとした飛行が楽しめます。 着陸時スロットルを絞れば沈下率も良くフレアをかけて ノーズアップで接地することが出来ます。 |
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F−4J PHANTOMU D−DOMODEL 64ダクト×1 全備重量が630gと軽く推力約500g有るので荒れた 滑走路でも15メートルもあれば楽に離陸出来、 上空での安定性も非常に良い機体です。 スケール感も有って飛んでいる姿はまるでプラモデルが 飛んでいるかのように綺麗です。 |
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F-15J EAGLE GWS GWS64ダクト ×2 HYPERION P1913-06Mモータ- ×2 GWS GWESC25A ×2 主翼面積が大きく練習機並の翼面加重で 超スローフライトも可能な機体です。 さすがにGWSさんの機体、離着陸も楽で気楽に 飛ばせます。お気に入りの1機になりそうです |
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SU-27 フランカーBLM ART-TECH ブラシレスモーターと言うことで期待していたが、引きは 思ったほど強くなく、スピード400モーター仕様の方が 離陸は楽に出来たような気がする。 やはり気持ちよく飛ばすにはパワーユニットの交換が必要かも・・ |
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SU-27 フランカー ART-TECH改 SF製64ダクトファン スピード400モーター2基 ダクト機にも関わらず低速安定性が良く、エルロンの効 きも最後まで良く非常に飛ばし易い機体です。 敵ミサイルを受け第2エンジン大破 4/30戦線復帰 |
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零戦22型 OK模型30GP改 京商SPギヤダウン 540モーター 翼面積が大きく滑空性能が良いため着陸時はパワーオ フでも大丈夫。大きくてどっしりしている為、実機感が有って大型スケール機の割に非常に飛ばし易い機体です。 空爆により滑走路使えず出撃不能 |
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零戦52型 丸鷹1/2GPコピー QRPギヤダウン ムサシノ400モーター 小さいながら丸胴で雰囲気は良いです。 コピーのため全備重量が軽く、水平尾翼が多少大きめ なので、上空では全く失速する事なく自由に飛び回ります。 |
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零戦52型 京商インポート QRPギヤダウン ムサシノ400モーター 完成機と言うことで例に漏れずテールヘビーで重心を合 わせるのが一苦労、結果全備重量が重くなる。しかし飛 ばしてみると、低速安定性も良く、飛ばし易く、それなり に手を加えれば雰囲気は最高かも・・・ |
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零戦22型 OK模型10GP改 GWSギヤダウンB 350モーター2基 元々エンジン機と言うことで各部分がしっかり出来ている 為重量が有り、翼型ときついテーパー比の為電動でゆっ くり飛ばすには、直ぐに翼端失速してしまうため気が抜け ない機体です。 連合軍との空中戦にて被弾、中破 |
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P−51Dムスタング 丸鷹1/2GPコピー QRPギヤダウン ムサシノ400モーター 機体形状やパワーユニットのマッチングが良く一番高速 で飛び回り、ブラシレス搭載機と互角の勝負が出来ます 。が低速ではやや失速しやすく、着陸時にエルロンが効 きにくい感じです。 |
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F4U-1Dコルセア 丸鷹1/2GPコピー QRPギヤダウン ムサシノ400モーター 初めてのガルウィングでどんな飛びをするのかと緊張し ましたが、コピーと言うことで全備重量も軽く、滑空性が 良く失速しにくい機体で、同社零戦同様丸胴で雰囲気も 良く飛ばし易い機体です。 |
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スピットファイアーMk.1 丸鷹1/2GPコピー QRPギヤダウン SPEED400モーター 楕円翼で飛んでいる姿が綺麗な機体です。 エルロンの効きも良く、私のスケール入門機です。 |
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二式水上戦闘機 自作 GWSギヤダウンDタイプ 350モーター メインフロート被弾により修理中 |
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二式水上戦闘機 自作・試作機 GWSギヤダウンCタイプ 350モーター 第三国へ輸出 |
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零戦52型 GWS GWSギヤダウンCタイプ 350モーター 連合艦隊へ特攻により失機 |
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零戦21型 ギローズ 連合軍に撃墜され失機 |
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F-16 ファルコン フライングスタイロ バーサファン55 350モーター この手の機体は眺めておくには最高ですが、未だリポが 無い頃、重たいパワーユニットで、ただ飛んだだけって感 じです。着陸するたびに機体が壊れました。リペアには高 度な技術が必要です 共産圏MIGに撃墜され失機 |
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SE−5A ダンカン 京商スペシャルギヤダウン 540モーター 保有機の中で一番重量の有る機体です。 複葉機のため容積があり自宅内ではかなり邪魔な機体で す。非力なパワーユニットでも歩く位のゆっくりとした速度 で確実に癒し飛行します。 滑走路閉鎖により基地を移動中 |
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SE−5a ギローズ GWSギヤダウンCタイプ 350モーター 元々ゴム動力のフリーフライト用の機体なのでパワーを 入れると頭上げがひどく水平に飛ばすのが難しい機体で す。制作時に主翼取り付け角を修正するべきでした。スパ ンが小さいのでコロコロして扱いにくい機体です。 エンジンに被弾、コントロール系故障 |
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C−130輸送機 GWS 50モーター4基 投影面積が広く、4発でも非常にゆっくりと飛び安定感も 有りますが、発泡の太い胴体の為風には弱いです。 第三国へ輸出 |
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